ما هي الشهادة المطلوبة لمنتجات البطاريات المصدرة من الصين؟

دعونا نقيمشهادةوالمتطلبات التي يجب أن تستوفيها منتجات البطاريات عند تصديرها إلى الخارج:

ثلاثة متطلبات أساسية لنقل البطارية
1. بطارية ليثيوم UN38.3
UN38.3 يغطي العالم كله تقريبًا وينتمي إليهاختبار السلامة والأداء.الفقرة 38.3 من الجزء 3 مندليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير لنقل البضائع الخطرة، والتي تم صياغتها خصيصًا من قبل الأمم المتحدة، تتطلب أن تجتاز بطاريات الليثيوم محاكاة الارتفاع، وركوب الدراجات في درجات الحرارة العالية والمنخفضة، واختبار الاهتزاز، واختبار التأثير، وماس كهربائى عند 55 درجة مئوية، واختبار التأثير، واختبار الشحن الزائد، واختبار التفريغ القسري قبل النقل، لذلك لضمان سلامة بطاريات الليثيوم.إذا لم يتم تركيب بطارية الليثيوم والمعدات معًا، وكانت كل عبوة تحتوي على أكثر من 24 خلية بطارية أو 12 بطارية، فيجب أن تجتاز اختبار السقوط الحر لمسافة 1.2 متر.
2. بطارية ليثيوم SDS
SDS (ورقة بيانات السلامة) عبارة عن مستند وصف شامل يضم 16 عنصرًا من المعلومات، بما في ذلك معلومات التركيب الكيميائي، والمعلمات الفيزيائية والكيميائية، والأداء المتفجر، والسمية، والمخاطر البيئية، والاستخدام الآمن، وظروف التخزين، ومعالجة التسرب في حالات الطوارئ، ولوائح النقل، المقدمة للعملاء من خلال شركات إنتاج أو بيع المواد الكيميائية الخطرة وفقًا للوائح.
3. تقرير تحديد حالة النقل الجوي والبحري
بالنسبة للمنتجات التي تحتوي على بطاريات منشؤها الصين (باستثناء هونغ كونغ)، يجب مراجعة تقرير تعريف النقل الجوي النهائي وإصداره من قبل وكالة تحديد البضائع الخطرة المرخصة مباشرة من قبل CAAC.تشمل المحتويات الرئيسية للتقرير بشكل عام: اسم البضائع وشعاراتها التجارية، والخصائص الفيزيائية والكيميائية الرئيسية، والخصائص الخطرة للبضائع المنقولة، والقوانين واللوائح التي يستند إليها التقييم، وطرق التخلص في حالات الطوارئ. .والغرض من ذلك هو تزويد وحدات النقل بالمعلومات المتعلقة مباشرة بسلامة النقل.

العناصر التي يجب القيام بها لنقل بطارية الليثيوم