يواجه ميناء سنغافورة ازدحامًا شديدًا وتحديات في مجال التصدير

في الآونة الأخيرة، هناك ازدحام خطير في ميناء سنغافورة، مما له تأثير كبير على نقل التجارة الخارجية العالمية.باعتبارها مركزًا لوجستيًا مهمًا في آسيا، جذبت حالة الازدحام في ميناء سنغافورة اهتمامًا واسع النطاق.سنغافورة هي ثاني أكبر ميناء للحاويات في العالم.توجد سفن الحاويات حاليًا في سنغافورة فقط وقد يستغرق الأمر ما يصل إلى سبعة أيام تقريبًا للحصول على الأرصفة، بينما تستغرق السفن عادةً نصف يوم فقط.تعتقد الصناعة أن الظروف الجوية السيئة الأخيرة في جنوب شرق آسيا أدت إلى تفاقم ازدحام الموانئ في المنطقة.

1. تحليل حالة الازدحام في ميناء سنغافورة
وباعتبارها مركزًا للشحن مشهورًا عالميًا، يدخل ويخرج عدد كبير من السفن يوميًا.ومع ذلك، في الآونة الأخيرة بسبب مجموعة متنوعة من العوامل، ازدحام خطير في الميناء.فمن ناحية، تلتف أزمة البحر الأحمر المتصاعدة حول رأس الرجاء الصالح، مما يعطل تخطيط الموانئ العالمية الكبرى، ويترك العديد من السفن غير قادرة على الوصول إلى الميناء، مما يتسبب في طوابير طويلة وزيادة في إنتاجية الحاويات، وزيادة ازدحام الموانئ، مع بمتوسط ​​72.4 مليون طن إجمالي، أي أكثر من مليون طن إجمالي مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.وبالإضافة إلى سفن الحاويات، زادت الحمولة الإجمالية للسفن التي وصلت إلى سنغافورة في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024، بما في ذلك ناقلات البضائع السائبة وناقلات النفط، بنسبة 4.5 في المائة على أساس سنوي إلى 1.04 مليار طن إجمالي.ويعود جزء من السبب إلى أن بعض شركات الشحن تخلت عن رحلاتها للحاق بالجدول التالي، وتفريغ بضائع جنوب شرق آسيا في سنغافورة، مما أدى إلى تمديد المزيد من الوقت.

2. تأثير ازدحام موانئ سنغافورة على التجارة الخارجية والصادرات
كان للازدحام في ميناء سنغافورة تأثير كبير على التجارة الخارجية والصادرات.فأولا، أدى الازدحام إلى فترات انتظار أطول للسفن ودورات أطول لنقل البضائع، وزيادة التكاليف اللوجستية للشركات، الأمر الذي أدى إلى ارتفاع جماعي في أسعار الشحن العالمية، حاليا من آسيا إلى أوروبا بسعر 6200 دولار لكل حاوية 40 قدما.كما ارتفعت أسعار الشحن من آسيا إلى الساحل الغربي لأمريكا الشمالية إلى 6100 دولار.هناك العديد من حالات عدم اليقين التي تواجه سلاسل التوريد العالمية، بما في ذلك الأزمات الجيوسياسية في البحر الأحمر والطقس القاسي المتكرر في جميع أنحاء العالم والذي يمكن أن يتسبب في تأخير الشحن.

3. استراتيجية ميناء سنغافورة للتعامل مع الازدحام
وقالت شركة تشغيل الموانئ في سنغافورة إنها أعادت فتح أرصفةها وأرصفةها القديمة، وأضافت القوى العاملة لتخفيف الازدحام.وبعد الإجراءات الجديدة، قالت POG أن عدد الحاويات المتاحة كل أسبوع سيرتفع من 770 ألف حاوية مكافئة إلى 820 ألف حاوية.

وقد أدى الازدحام في ميناء سنغافورة إلى فرض تحديات كبيرة على الصادرات العالمية.وفي مواجهة هذا الوضع، يتعين على الشركات والحكومات العمل معًا لاتخاذ تدابير فعالة للتخفيف من التأثير السلبي للازدحام.وفي الوقت نفسه، نحتاج أيضًا إلى الاهتمام بالمشاكل المماثلة التي قد تحدث في المستقبل، والاستعداد للوقاية والاستجابة مسبقًا.لمزيد من النصائح، يرجى الاتصال بجيري @ dgfengzy.com